Терминал защиты и автоматики двигателей ТОР 200-Д
Терминалы "ТОР 200-Д" предназначены для использования в качестве защиты и автоматики выключателей асинхронных и синхронных двигателей мощностью до 5 МВт. Реализованы специфические защиты для двигателей, обеспечивающие надёжную защиту двигателя от перегрузок, вызванных изменениями технологических режимов, пусковыми токами и др.
Описание
Производится расчёт температуры обмоток двигателя по замеру тока статора с учётом предварительного режима нагрузки. Учитываются условия охлаждения двигателя, что позволяет более точно вычислить допустимую загрузку двигателя в режимах циклических кратковременных перегрузок двигателя, а также при повторных пусках. При достижении опасного уровня нагрева двигателя производится отключение и запрет включения. Разрешение на повторное включение даётся после охлаждения при достижения безопасного уровня нагрева обмоток с учётом последующего пуска. Учитывается ограничение количества пусков двигателя в соответствии с разрешёнными по паспорту данными. Защита от межвитковых замыканий в обмотке статора обеспечивается измерительным органом, реагирующим на ток обратной последовательности.
Защиты:
- защита от перегрузки («псевдотепловая» модель);
- защита асинхронного хода;
- защита пусковых режимов;
- одноступенчатая ненаправленная токовая защита от междуфазных замыканий;
- одноступенчатая ненаправленная токовая защита от замыканий на землю;
- одноступенчатая направленная токовая защита от замыканий на землю;
- одноступенчатая защита от замыканий на землю (на высших гармониках);
- защита от несимметричных режимов работы по току обратной последовательности (I2) и по току несимметрии (Id);
- защита от снижения нагрузки;
- УРОВ с отдельным токовым органом;
- однофазная или трёхфазная одноступенчатая защита минимального напряжения;
- одноступенчатая защита по напряжению нулевой последовательности;
- организация цепей блокировки ЛЗШ.
- отключение от внешних цепей (АЧР, ЗМН и др.); автоматическое включение резервного двигателя.
Управление выключателем:
- дистанционное управление от АСУ ТП;
- местное управление от ключей на двери релейного шкафа;
- местное управление с кнопок на лицевой панели;
- блокировка от многократных включений выключателя;
- контроль цепей управления (РПО, РПВ, автомата питания цепей управления выключателем);
- контроль давления элегаза;
- запрет включения при отключенном автомате ШП и неисправности цепей включения;
- возможность действия на вторую катушку отключения выключателя.
- учёт предварительной нагрузки двигателя;
- учет режима самозапуска; селективная защита от замыканий на землю;
- запрет включения двигателя при перегреве;
- дополнительный модуль входных/выходных сигналов (по заказу);
- режим тестирования.
Состав устройства:
- количество аналоговых каналов – 8 (4 тока и 4 напряжения);
- количество дискретных входов – 12;
- количество выходных реле – 11;
- порты связи – по заказу.
